شركاء جياو البيئيون مع شركة بريتيش بتروليوم: ريادة وقود الطيران المستدام للحد من الكربون

وباعتبارها شركة رائدة في إنتاج وقود الديزل الحيوي في الصين، فإن تعاون شركة Jiaao Environmental مع شركة BP سيخلق تأثيرًا تكميليًا. لن تؤدي هذه الشراكة إلى تعزيز قوة رأس مال Lianyungang Jiaao فحسب، وتعزيز إطلاق مشاريع جديدة، وتعزيز إنتاج SAF، ولكنها ستستفيد أيضًا من التخطيط الاستراتيجي لشركة Jiaao ومصالحها طويلة المدى. وسوف يزيد من تعزيز الميزة التنافسية للشركة وربحيتها، مما يعزز التنمية المستدامة في جياو.

الأهمية الإستراتيجية لشراكة BP: تعاون قوي ومزايا تكميلية

إن الشراكة بين شركة Jiaao Environmental وشركة BP، وهي شركة أجنبية عملاقة في مجال الطاقة، تجمع بين نقاط القوة وتسمح بتقاسم الخبرة الإدارية الواسعة لشركة BP. في الاستخدام الشامل لموارد نفايات الزيوت، يمكن لشركة Jiao Environmental الاستفادة من مزاياها في تكاليف النقل والمبيعات الإقليمية. إن الأهمية الاستراتيجية لهذا التعاون مع شركة بريتيش بتروليوم كبيرة.

أعربت شركة BP، خلال منتدى التنمية الخضراء الأول للطيران المدني، عن أن الصين تعد سوقًا مهمًا لشركة BP Aviation وأن الشركة ستواصل العمل بشكل وثيق مع الشركاء لتطوير أعمال وقود الطيران في الصين بشكل فعال.

مستقبل القوات المسلحة السودانية: تطور واعد في تحويل قطاع الطيران "الذي يصعب تقليصه".

وقود الطيران المستدام (SAF) هو بديل سائل لوقود الطائرات التقليدي، وهو مصنوع من موارد متجددة ومواد النفايات. ويمكن أن تشمل موادها الأولية زيوت النفايات، والنفايات المنزلية، ومحاصيل الطاقة، وثاني أكسيد الكربون، والغازات الصناعية، من بين مواد الكتلة الحيوية وغير الكتلة الحيوية الأخرى. وأشار شيه آن، مدير معهد ديلويت الصيني للاستدامة وتغير المناخ، إلى أن صناعة الطيران معروفة بأنها قطاع "يصعب التخفيف منه". ومع ذلك، يعد SAF أداة تجارية قوية لتقليل كثافة الانبعاثات الناجمة عن السفر الجوي على المدى القريب. SAF هو وقود يمكن أن يقلل من انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 85% مقارنة بوقود الطيران التقليدي، اعتمادًا على المواد الخام وعمليات الإنتاج. ولا يزال العديد من أصحاب المصلحة في القوات المسلحة السودانية، بما في ذلك موردي المواد الخام والوقود، وشركات الطيران، وشركات تصنيع الطائرات، وشركات الخدمات اللوجستية، والمستثمرين، والجهات التنظيمية، متفائلين بشأن الحلول المنخفضة الكربون.

على الصعيد العالمي، وضعت صناعة الطيران بالفعل أهدافًا جريئة لتقليل انبعاثات الكربون. بالإضافة إلى تطوير تقنيات طائرات جديدة وتحسين الكفاءات التشغيلية والبنية التحتية، يعد تطوير القوات المسلحة السودانية أحد أهم التدابير لتحقيق أهداف صافي الانبعاثات الصفرية. ووفقاً للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، سيتم تحقيق 65% من تخفيضات الانبعاثات بحلول عام 2050 من خلال استخدام القوات المسلحة السودانية (SAF).

ومع التنفيذ التدريجي لأهداف "الكربون المزدوج" وسياسات الخطة الخمسية الرابعة عشرة في الصين، فإنها توفر دعما أساسيا للحد من الكربون وإزالة الكربون عبر الصناعات، بما في ذلك قطاع الطيران، في حين تعمل على تسريع التنمية المستدامة. تُعرّف الصين SAF بأنه وقود غير أحفوري يلبي معايير الاستدامة. ومن خلال استخدام مواد أنظف ومتجددة مثل نفايات زيت الطهي ودهون النفايات الحيوانية والنباتية بدلاً من وقود الطيران التقليدي المعتمد على النفط، فإن الهدف هو تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتعزيز التنمية المستدامة لصناعة الطيران. يمكن مزج SAF مع وقود الطائرات التقليدي بنسب معينة وهو مكافئ كيميائيًا لوقود الطائرات التقليدي، ولا يتطلب أي تعديل لمحركات الطائرات. يمكن للبنية التحتية الحالية أن تدعم توزيعها وتخزينها، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة استبدال المنتج.

يوفر SAF الذي تنتجه شركة Lianyungang Jiaao باستخدام زيوت النفايات المختلفة كمادة أولية قيمًا أعلى لخفض الكربون مقارنةً بـ SAF المصنوع من المحاصيل الغذائية مثل زيت فول الصويا وزيت بذور اللفت. بالإضافة إلى ذلك، فهي لا تتنافس مع الموارد الغذائية البشرية، مما يجعلها أكثر استدامة وواعدة للتنمية المستقبلية.